С утра, после завтрака, подошел бортовой «Урал», приехал Ватик и начался, обычный для южан, торг о цене. Вопрос о том, за сколько денег нас с нашим грузом забросят наверх решался долго, но наконец обе стороны договорились и поступила команда к погрузке. Мы быстренько покидали пожитки в кузов, попрощались с оставшейся толпой и началась заброска в горы. По пути заехали к Ватику домой, чтобы купить вина, а у него как раз отдыхали после сброски с Вороньей наши коллеги – спелеологи из Франции и Испании. После недолгого обмена автографами и фотографирования на память, попыток пообщаться при помощи жестов и смеси иностранных слов из серии «кто что помнит со школы», мы поехали дальше. Впечатляет дорога – сначала едешь вдоль моря, по населенным пунктам, где попадаются разрушенные войной дома и заброшенные санатории со стенами, посеченными пулями, где на обочинах встречаются расстрелянные остовы автомобилей и оборонительные сооружения, в которых кто-то от кого-то отбивался. Потом начинается горная дорога – серпантин, вьющийся по дремучему буковому лесу, с постоянным набором высоты. Мы, сидя в кузове на мешках, всю дорогу пили кавказское вино, ели арбузы и глазели по сторонам, стараясь ничего не пропустить из окружающих нас красот. И вот дорога вышла из зоны леса и перед нами открылись потрясающие виды далеких гор в белых осыпях, которые я сперва принял за снег, а оказалось, что это известняк. Бывалые из нашей команды начали тыкать вдаль пальцами и я услышал названия, которые я слышал много раз от других и которые звучали для меня как музыка – Арабика, Зонт, Утюг, Хырка. Проехали мы какие-то халупы, в которых живут пастухи. Саня-Адмирал (Гретченко А.) в своих байках называл их кошарами, а сам поселок вроде бы он называл Бомбаешта.